契約物流ソリューションの世界的マーケットリーダーであるDHLサプライチェーンが委託した調査によると、アジアで最も急速に成長している経済圏の一部では、食品小売業者の1社に4社以上が今年、10％以上の成長を期待している。
インド、インドネシア、タイ、ベトナムの300人以上の業界意思決定者へのインタビューに基づいて、 成長への渇望：アジアの高成長食品小売市場における物流動向 また、食品小売業者の大多数（6社中10社以上）が、人口増加と所得水準の上昇により、今年は6％以上の大幅な成長を予測していることも判明した。
しかし、報告書では、調査対象者の最大38%が自社の物流コスト全体を把握しておらず、37%がサプライチェーンのパフォーマンスに関するKPIや正式な測定基準を欠いていることにも気づきました。これは、需要と競争要因がますます複雑になるにつれて、棚に商品を補充し、注文に応える能力に影響を与える可能性があります。
「購買力の急速な向上と人口増加による需要の急増は、食品小売業者に明らかな拡張利益をもたらすだろう」と、副社長のディーン・アイコーン氏は述べた。 小売商、DHLサプライチェーン アジア パシフィック。「しかし、食品小売業者の成功は、需要の変動、季節変動、その他の複雑な市場要因に直面した際のサプライチェーンの機敏性に最終的に左右されます。アジアの食品小売業界は来年、大幅な成長が見込まれており、企業が新たな機会を活かすためには、物流業務への理解と管理を強化することが必要不可欠です。」
調査によると、食品小売業者は、事業運営における需要と供給の両面で予測不可能な状況に陥るリスクが高まっていることが明らかになりました。調査対象となった36カ国では、サプライヤーへの納品遅延が食品小売業者の最大の懸念事項として最も多く挙げられ、XNUMX%が需要の変動が事業に大きな影響を与えていると認めています。サプライチェーンのパフォーマンスとコストに関する問題は地域によって異なり、燃料、労働力、需給のアンバランスが小売業者にとって主要なコスト問題として挙げられています。
「多くの食品小売業者が物流業務の可視性を持っておらず、ましてや改善・最適化のためのリソースや専門知識も不足しているため、こうした懸念は深刻化しています」とアイコーン氏は述べています。「食品小売業者がコアコンピタンスに注力し、競争力を維持するには、信頼性が高く機敏なサプライラインが必要です。DHLでは、この機敏性は、輸送、倉庫管理、付加価値サービスにわたるエンドツーエンドのプロセスとしてサプライチェーンを管理し、複雑さを増すことなく迅速に拡張できることによってのみ実現できると考えています。」
調査では、食品小売業者の60%以上がサプライチェーンのいかなる側面もアウトソーシングしていないことも明らかになりました。これは、サードパーティロジスティクスソリューションを積極的に導入する小売業者が、競合他社に対して大きな「先行者利益」を獲得できる可能性を示唆しています。調査対象者の44%は、在庫最適化技術が全体的な業績にプラスの影響を与えると考えており、38%は「追跡・トレース」などの高度な輸送管理サービスが需要への対応における信頼性の向上に役立つと考えています。
「アジアの食品小売業者は、革新と変革の必要性を認識していますが、そのために必要なテクノロジーやプロセス変革は彼らの専門分野ではありません。そして、そうあるべきでもありません」とアイコーン氏は述べています。「アジアの食品小売業界、そして同様の傾向が見られる他の発展途上地域における成長と拡大の鍵は、テクノロジーからエンドツーエンドのサプライチェーン管理に至るまで、あらゆる分野において、事業者がサードパーティの専門知識とマネージドソリューションをいかに効果的に活用できるかです。競合他社をリードし、成長に伴う複雑さを克服したい食品小売業者にとって、今こそ高度なサプライマネジメントの原則を導入すべき時です。」
研究について：
DHLサプライチェーンの委託を受け、レッドシフトリサーチが実施した 成長への渇望 この報告書は、2014年2015月から300年XNUMX月にかけて、インド、インドネシア、タイ、ベトナムのXNUMX名以上の食品小売業従事者から収集した回答に基づいています。本報告書では、「食品小売業」を、主に店舗外での消費を目的として消費者に食品を販売する小売業者と定義しており、食料品店、コンビニエンスストア、ハイパーマーケット、スーパーマーケット、精肉店やパン屋などの専門店などが含まれます（ただし、これらに限定されません）。
完全なレポートは以下からダウンロードできます。 https://www.dhl.com/hungryforgrowth.
