メルセデス・ベンツ・ブランドは、10,845年に過去最高の2015台を販売しました。これは、56年の販売台数2014台と比べて6,932パーセントという大幅な前年比成長を示しています。
販売台数の大部分は、Cクラス、Eクラス、Sクラスの現地生産モデルで、7,989台を占めました。残りの2,856台は輸入車です。輸入車（CBU）のうち、2,811台はAクラス、CLA、GLAモデルで、メルセデス・ベンツをプレミアムブランドのトップに押し上げる原動力となりました。 マレーシア後者の 3 つのモデルは、メルセデス・ベンツ マレーシア (MBM) がコンパクトサイズの乗用車分野に参入して大成功を収めたことを示しています。
現地で組み立てられたメルセデス・ベンツモデルは、74年の総売上の2015％を占めた。— YSコン撮影驚くべきことに、最も販売台数が多かったのはEクラスで、最も人気のある「トウカイ」（中国語福建語で「ボス」の意）セダンとしての伝統を守り、3,383台を販売しました。これに僅差で続くCクラスは、同じく成功を掴んだばかりのビジネスマンや企業幹部の憧れの的であり、2,697台を販売しました。最も成長が著しかったのはフラッグシップモデルのS400Lハイブリッドで、201年は前年同期比2015%増の2014台を販売しました。
Aクラス、CLA、GLAモデルを含む新しいコンパクトカーシリーズのタイムリーな導入と、これらのモデルと、実際に販売台数の減少を実現したMBMのEEV戦略が相まって、 小売 主要モデルの価格設定の見直しにより、メルセデス・ベンツ・マレーシアは記録的な販売台数を達成しました。MBMは、一部の免税措置による恩恵を引き続き顧客に還元すると最近発表しており、2016年も引き続きリーダーシップを発揮することを期待しています。
