鄭昌黙（チョン・チャンムク）氏は最近、中国の自動車メーカー、フォトン社製のピックアップトラック「トゥンランド」を購入した。価格は33万ウォン（約27,951ドル）で、地元の競合である双竜の「コランド」（21万～28万ウォン）よりも高価だ。しかし、鄭氏はトゥンランドの最大積載量が9,000キログラム（約19,841ポンド）と、コランドのXNUMX倍以上である点を気に入ったという。
自動車業界関係者によると、タンランドは200月に韓国市場に参入し、すでに3,000台以上の予約注文を受けているという。「2016年の販売目標はXNUMX台です」と、韓国におけるタンランドの販売を担当するデウンオートの広報担当者は述べた。
このピックアップトラックは、これまで以上に高品質の消費財を製造している中国企業が、韓国で成功する可能性を示すほんの一例に過ぎない。
おそらく最も広く知られている事例は、電子機器メーカーのXiaomiだろう。かつては、中国製品に対する否定的なイメージを変えようと、最高級の製品を破格の価格で提供しようとしたため「中国の失敗」と呼ばれたXiaomiだが、今では韓国の 小売業者 来月、代表者をソウルに派遣し、人気スマートフォンの正規販売代理店を目指している。現在、Xiaomi製品は中小商社によって独自に韓国に輸入されている。
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「Xiaomiとの正式な契約を勝ち取れば、莫大な利益を得ることができるだろう」と、 小売 業界関係者はこう語った。「彼らから連絡があり、私たちを選んでくれるのを待っているところです。」
「中国メーカーは研究開発への投資を増やし、中国本土からの製品の品質が低いという既成概念を払拭しようとしている」と、韓国産業研究院自動車部門のチョ・チョル部長は述べた。「中国製品は支払った金額に見合う価値があると考える地元消費者が増えている」
Xiaomi はテレビをそのリストに追加しており、地元の輸入会社が最近、国立ラジオ研究機関から Xiaomi の 40 インチ モデルの販売認可を取得した。
Xiaomiのテレビは現在、SamsungやLGなどの国内メーカーの類似モデルよりも50パーセント安くなっており、一部の人にとっては懸念材料となっている。
「シャオミはアクセサリーから家電製品そのものへと市場を拡大しており、これは大きな意義があります」と、地元のテレビ製造会社の従業員は語った。「中価格帯から低価格帯の製品とどう競争していくか、検討しています」
他の中国企業も同様の事業拡大の動きを見せている。直近では、ファーウェイが火曜日にLG U+を通じてY6スマートフォンの現地市場での販売を開始した。Y6はWi-Fi接続時に無料通話が可能で、360度パノラマカメラと顔認証技術を搭載している。価格は154,000万XNUMXウォンと、現地市場で最も安価なスマートフォンとなっている。
「ファーウェイ製品の低価格を評価する消費者が増えており、それが同社と取引を続ける理由です」とLG U+の広報担当者は述べた。「政府の補助金を考慮すると、このスマートフォンは実質的に無料です。」
Syma社のドローン、Novelview社のBluetoothスピーカー、UNIC社のマイクロプロジェクターも韓国で非常に人気があり、多くの韓国人がこれらを「中国の失敗作」と呼んでいる。
中国の自動車ブランドも人気が高まっています。中国のサンロンバスは2013年に韓国市場に参入し、同年100台を販売しました。その後、韓国では約550台を販売しました。他の自動車メーカーも韓国市場への参入を準備しています。
しかし、これはほんの始まりに過ぎません。中国政府は2025月に「中国製造XNUMX」など、経済活性化のための新たな取り組みを発表しました。これらの計画は、中国が世界的な製造大国としてさらに発展するための基盤を築くものです。
しかし、韓国企業を悩ませているのは生産の進歩だけではありません。両国のIT産業における技術格差の縮小も懸念材料です。韓国科学技術評価企画院によると、2.4年には韓国の製造業は中国企業に2012年の差をつけていましたが、昨年には1.8年にまで縮まっています。エネルギー産業ではその差はわずかXNUMX年、航空宇宙産業では中国がリードしています。
現代経済研究所の研究員ハン・ジェジン氏は、「産業界が研究開発費を増やすためには、政府が規制を緩和する必要がある」と述べた。「製造企業も（競争のために）自ら改革を進めなければならない」
