インドネシア当局は撤回した on 数百万人が配車アプリやバイクタクシーに依存している国でこの動きがネット上で激しい怒りを引き起こしたことを受けて、政府は18月XNUMX日金曜日、配車アプリやバイクタクシーの禁止を強制しようとする試みを中止した。
イグナシウス・ジョナン運輸大臣は木曜日、公共交通機関の定義を狭くした現行法を適切に施行するよう警察に命じたと発表した。これはウーバーなどのアプリや「オジェック」と呼ばれるバイクタクシーを違法とすることを意味する。
しかし金曜日に怒りが高まると、城南市長は方針を一転し、「適切で信頼できる公共交通機関が整備されるまでは」バイクタクシーやアプリベースの交通手段の運行を継続できるとの声明を発表した。
ウーバーや、人気のバイクタクシーアプリ「ゴジェック」を含む他のサービスは、 Indonesia 法律にも関わらず、公共交通機関が少なく交通渋滞の激しい都市で大人気となっている。
従来の交通機関からの圧力を受けて行われたジョナン氏の行動は、ネット上で怒りの嵐を引き起こし、ツイッターでは「#SaveGojek」がトップトレンドの話題となった。
彼はジョコ・ウィドド大統領からも召喚され、交通アプリへの支持を表明した。
「官僚主義的な形式主義のために革新と進歩を阻害する？愚かだ」とツイッターユーザーのマルハディアシャさんはコメントした。
「我々の政府はバカだ！」とインドネシアの映画監督ジョコ・アンワル氏はツイートした。
Go-Jekは全国に200,000万人以上のドライバーを抱え、宅配、食品配達、さらにはハウスクリーニングサービスも提供しています。同社の成功を受けて、バイクタクシー配車アプリが次々と登場しています。
ウーバーも人気があるが、ジャカルタで車両の一部が押収されるなど困難に直面している。
ジャカルタやインドネシアの他の都市の公共交通機関は、バスの整備が不十分で電車も古くて混雑していることが多く、悪名高い。
