2025 年 11 月 9 日

インドネシア関税は「オウンゴール」

港での輸出コンテナクレーントラック
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インドネシアの不運な政府は突然の関税政策に着手したが、専門家らはこれが同国の経済にダメージを与え、インフレを加速させるだろうと認めている。

政府は、国民がシンガポールなどの海外でより少ない支出で国内でより多く支出するよう促すため、わずか1000か月前に贅沢品に対する税金を減額したが、今度は車、コンドーム、キャンディー、アルコールなど、約XNUMXの人気商品カテゴリーにさまざまな関税を課した。 コー​​ヒー そしてカーペット。

この措置により輸入品の価格が下がり、地元の製造業が刺激されるだろうと同社は述べている。

しかし、アジア諸国の経済統治の長い歴史を踏まえた経済学者たちは、この措置は支出を減らし、インフレを加速させるだけだと口を揃えている。これは国民を罰し、非効率で質の低い国内生産者を事実上補助する、経済的な自殺行為である。

「このような措置を課すことは経済統合の課題と合致せず、大半の経済国が関税ゼロではないにせよ引き下げに向けた自由貿易協定を結ぶという世界的な潮流から後退するものだ」とシンガポールビジネス連盟の最高執行責任者(COO)ビクター・テイ氏は述べた。

「インドネシアはASEANで最大の人口を擁し、多くの製品の純輸入国でもある。」

テイ氏は、このような障壁を課すことで短期的には地元産業を保護できるかもしれないが、長期的には地元メーカーが他の地域サプライヤーに対する競争力を高めることができなくなる可能性があると述べた。

「特に他国が相互主義で独自の障壁を築き始めると、これはビジネス界全体にとって良くないことになる」と彼は語った。

インドネシアの大学の経済学者A.プラセティアントコ氏も同意見だ。「高等教育 import 増税により商品の供給が減少し、国内価格が上昇し、その結果購買力がさらに弱まり、経済成長が鈍化するだろう。」

新しい関税には以下が含まれます。

  • 輸入茶とコーヒーに対する関税を20%からXNUMX%に引き上げた。
  • 肉類については30%からXNUMX%に増加。
  • 自動車については50~10%から40%に増加した。
  • 菓子類では15%から20~10%に増加。
  • 輸入酒類にはこれまで150リットルあたり125,000万9.30ルピア(XNUMXドル)だった税金がXNUMX%引き上げられる。

シンガポールのある評論家が指摘したように、新しい関税により、インドネシア人の一部はスターバックスではなく地元のコーヒーショップでコーヒーを飲むようになる可能性が高い。

関税・物品税局長のヘル・パンブディ氏は、増税の正当性について、「国内産業は輸入品の流入に圧倒されている。国産品が数で上回らないよう、輸入品の流入を抑制する必要がある」と述べた。

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