シンガポールでは、燃料価格の高騰による影響を軽減するため、対象となるプラットフォームワーカーとタクシー運転手に200シンガポールドル（155米ドル）の現金給付が予定されている。対象となるには、プラットフォームワーカーは2025年12月から2026年2月までの間に、すべてのプラットフォーム事業者を通じて、プラットフォームベースの仕事で月収500シンガポールドル以上を稼いでいる必要がある。同様に、タクシー運転手は、同じ期間内にタクシー事業者と車両レンタル契約を結んでいる必要がある。
中央積立基金（CPF）理事会は、プラットフォーム運営者から提出されたCPF拠出金に関する所得データを用いて、支払いの自動処理を実施します。支払いは、PayNow-NRIC経由で4月末までに、またはGIRO経由で5月11日までに行われる予定です。銀行口座が登録されていない受取人には、GovCash経由で5月18日までに支払われます。
対象となるタクシー運転手がCPF（中央積立基金）を通じて支払いを受け取れなかった場合、陸上交通庁が5月中旬までに自動的に支払いを支給する。
上級国務大臣が発表した現金給付 ファイナンス ジェフリー・シオウ氏の提案は、ガソリン価格の高騰が労働者の収入に及ぼす負担を軽減することを目的としている。中東での紛争が続いているため、燃料価格はここ1ヶ月間着実に上昇しているが、政府はガソリンスタンドの価格規制に介入する計画はない。
ジェフリー・シオウ氏は、ガソリン価格の高騰によって最も影響を受ける中小企業、企業、運転手、個人に対して直接的な支援を提供すると説明した。ガソリンスタンドの価格統制はあまりにも大雑把なやり方であり、逆進的な結果を招く可能性があるためだ。
全国労働組合会議の事務次長であるヨー・ワンリン氏は、この取り組みを称賛しつつも、同様の支援は自営業の乗り合いバスやリムジンの運転手にも及ぶべきだと付け加えた。彼女は、支援が影響を受けるすべての労働者に確実に届くよう、政府や業界関係者と緊密に協力していくという組合の決意を表明した。
この救済金は、中東紛争に伴うエネルギー価格の高騰の影響を緩和することを目的とした、総額約10億シンガポールドルに上る大規模な支援策の一部である。この支援策には、企業、労働者、世帯を支援するための様々な措置が含まれており、世帯への500シンガポールドルの生活費補助券の支給を6か月前倒しすることや、対象となる成人への一時金として200シンガポールドルを増額することなどが含まれる。
プラットフォームワーカーとタクシー運転手が現金給付を受けるための資格基準は何ですか？
プラットフォームワーカーは、2025年12月から2026年2月までの期間に、すべてのプラットフォーム事業者を通じて、プラットフォーム業務から月額500シンガポールドル以上を稼いでいる必要があります。タクシー運転手は、同じ期間内にタクシー事業者と車両リース契約を結んでいる必要があります。
給付金はどのように処理され、支払われるのでしょうか？
中央積立基金（CPF）理事会は、CPF拠出金のプラットフォーム運営者から提出された所得データを使用して、支払いを自動的に処理します。支払いは、受取人の所得に応じて、PayNow-NRIC、GIRO、またはGovCashを介して行われます。 バンキング セットアップ。
この現金給付制度の目的は何ですか？
この取り組みは、特に中東における紛争の継続によって燃料価格が高騰している状況を踏まえ、シンガポールのプラットフォームワーカーやタクシー運転手の収入に対する燃料費高騰の負担を軽減することを目的としている。
