同航空会社は火曜日、中国のHNAグループに23.7%の株式を450億XNUMX万ドルで売却したと発表した。
今年初めに航空貨物サービス会社スイスポート・インターナショナルを2.8億ドルで買収したHNAは、中国の海南航空を所有している。また、ホスピタリティ事業にも力を入れている。 小売 金融サービスも提供しており、昨年の売上高は約28億ドルでした。
アズールが今年、中国から資金調達をするのはこれで200回目だ。XNUMX月には、工商部からXNUMX億ドルを調達した。 銀行 同社は中国の銀行から200億ドルの追加資金を調達する予定で、広報担当者は年末までにその計画を明らかにした。
中国企業はブラジルへの関心を高めている可能性がある。ペトロブラスは10月に中国の銀行から2億ドルの融資契約を締結し、XNUMX月にはさらにXNUMX億ドルの融資を調達した。
また、公益事業会社である中国三峡集団は、水曜日の朝に予定されている数十億ドル規模の発電事業権のオークションに入札する予定だ。
「ここ数カ月、中国の企業や投資家によるブラジルへの大規模な買収機会が見受けられ、中国企業が世界中で影響力を拡大しようとしていることから、この傾向は今後も続くと予想している」と、HNAへの投資でアズールの代理人を務めたシャーマン・アンド・スターリングのパートナー、スチュアート・K・フライシュマン氏は述べた。
アズール・エアは中国市場だけを狙っているわけではない。同社は5月にユナイテッド航空に株式100%をXNUMX億ドルで売却しており、広報担当者は火曜日、市場環境が改善すれば、既にXNUMX度延期されている新規株式公開（IPO）を実施する予定だと述べた。
ニールマン氏はブラジル生まれのアメリカ人で、父親はブラジルのジャーナリストだったが、2008年にアズール航空を設立した。同社はプライベートエクイティ会社TPGグロース、ウェストン・プレシディオ、ボザノ、フィデリティ、ツヴァイク・ディメナ、ピーターソン・パートナーズから資金提供を受けている。
同社はその後、ブラジル第3位の航空会社に成長したが、この分野での数年間の急成長の後、ブラジルの景気後退がついに航空旅客輸送に打撃を与え始め、8月には減少し始めた。
しかし、ニールマン氏はアズールを国際展開の拠点として活用してきた。
ニールマン氏は61月、ポルトガルの投資家ウンベルト・ペドロゾ氏と提携し、ポルトガルの国営航空会社TAPの株式1.06%を買収した。その見返りとして、TAPの338億XNUMX万ユーロの負債を引き受け、少なくともXNUMX億XNUMX万ユーロを現金で注入することを約束した。
ニールマン氏は火曜日の声明で、HNAとの契約により「インターラインおよびコードシェア契約を通じて同社がアジア市場に参入することになるかもしれない」と述べた。
アズール航空の現在の国際路線はアメリカ合衆国のみです。ブラジルからオーランドとフォートローダーデールへ毎日運航しています。
この取引に関して、シーベリー・セキュリティーズがアズールとUBSに助言し、ブラビア・キャピタルがHNAに助言した。
